第三十章 初教六开车口诀
不管是民航飞行员,还是战斗机飞行员,他们的启蒙“老师”——就是初教-6。
驰骋长空六十载,初教-6培育了上万名飞行员,被誉为国内飞行员的“摇篮”。
由于操作性好、可靠性高,结构简单,便于维护,场地适应性强,能在简易跑道上起降。
无论是作为入门训练飞机,还是进入民机市场用于私人娱乐和特技表演,初教6型飞机都大有前景。
所以它备受国内外飞行员和航空爱好者的青睐。
因此它可以活跃在多国军队和民间航空俱乐部,以及进军国内民用航空市场。
国内价格在22.5万~26万元之间,国外销售价格为7.5万~8万美元。
而且初教6飞机与k8、“山鹰”、l15“猎鹰”、“枭龙”双座飞机一同构成了完整的初、中、高级教练机体系,受到“一带一路”沿线国家的关注,国际市场前景广阔。
此刻的苏飞洋就是再次站立在初教六的面前,
现在已经60岁的活塞式初教6,依然还是散发着它独有的荣耀。
虽然初教六没有新式的涡桨动力的dart450教练机,来的新进。
但是即使这样,米国的飞行员也是没有看少这一款教练机的。
他们感觉初教六还没有到被淘汰出市场的时候,
当苏飞洋再次站到初教六的面前的时候,他也是在思考着如何驾驶这一款低速活塞式螺旋桨教练机,在明天下午的考核之中,表演一些高难度一点的飞行动作。
不过苏飞洋也是同时在思考,明天的考核除了要求飞行员拥有精湛的飞行技术之外,还会考验什么内容。
民航最看重安全,
也许还会考验飞行员对待安全飞行的内容。